• head_banner

Ekskavaatori hüdrosilinder

Lühike kirjeldus:


Toote detail

Toote sildid

Toote detail

1. Ekskavaatori seeriat kahekordse toimega ühe ämbriga hüdrosilindrit kasutatakse ekskavaatori hüdrosüsteemis kolbmõõtmelise lineaarse ajamina. PC-seeria hüdrosilinder on omamoodi ekskavaatori hüdrosilindritoode, mida on spetsiaalselt uurinud ja valmistanud Jaapani Komatsu ja Kayaba tehnoloogia. Sellel on kõrge töörõhu, usaldusväärse jõudluse, mugava paigaldamise ja demonteerimise, lihtsa hoolduse ja puhvriseadme omadused. Kõik selle seeria hüdrosilindrite tihendid on imporditud tihendid. Kolvivarda pind on karastatud ja kaetud kõva kroomiga ning karedus pärast poleerimist võib ulatuda Ra0,08-ni. Silindripea neeldumise Kayaba tehnoloogia on spetsiaalselt välja töötatud vastavalt ekskavaatorite töötingimustele. Materjal on kõrgtugev raud ja mõlemad otsad on puhverdatud ujuva puhvriga. Sellel on hea pehmendusjõudlus. Seda kasutatakse peamiselt lahtiste PC-seeria hüdrauliliste ekskavaatorite ja muude kodus ja välismaal toodetud hüdrauliliste ekskavaatorite jaoks.

17ae773082db306eb515c518d221797 773590aa46ff445876622c749ddcfd2

2. Ekskavaatori hüdrosilindri konstruktsioonilised omadused:

A. Kolvivars on valmistatud täppislihvitud ülitugevast legeeritud terasest. Kolvivarda pind summutatakse keskmise sagedusega HRC62 maksimaalse kõvaduseni. Kolvivarda pind on kaetud kõva kirjaga ja poleeritud, et saada löögikindel pind, mis takistab kolvi tõmbamist ja põrkumist. Pikendatud tihendi eluea ohutustegur on vähemalt 5-kordne tõmbetugevus nimirõhul minimaalse kolvivarras ja kolvisõlm.

B. Juhtmuhv on vastavalt kaevamiskohale valmistatud kõrgtugevast rauast. See on valmistatud nodulaarsest malmist ja sellel on kõrge kulumiskindlus. See on varustatud Jaapanist imporditud libiseva laagriga. Laagri maksimaalne laagrirõhk on 270n / mm2, dünaamiline koormus 140n / mm2, maksimaalne kiirus 5m / s, hõõrdetegur 0,02 ~ 0,07, töötemperatuur on - 200 ° C kuni 280 ° C ja juhtimisala vähendab stressi maksimaalseks, et vastu pidada suurele külgkoormusele, pikendage nii silindri kui ka tihendi eluiga.

C. Kolvivarda tihend koosneb tolmu rõngast, kolvivarda tihendusrõngast ja hüdraulilisest puhvrist, mis suudavad tõhusalt ära hoida kolvivarda hüdraulikaõli lekkeid. Tolmurõngas on topelthuulega tolmukindel rõngas. Selle ülesandeks on takistada tolmu, mustuse, liiva ja metallilaastude sattumist. See hoiab oluliselt ära kriimustusi, kaitseb juhtelementi ja pikendab tihendi kasutusiga. Keskmise suunaga tihendushuul vähendab järelejäänud õlikilet. Polüuretaanmaterjal tagab kuiva hõõrdumise suurepärased omadused ja suurendab kulumiskindlust. Tänu heale vastupidavusele osoonile ja kliimatingimustest tulenevale kiirgusele pikeneb kasutusiga. Töötemperatuur on vahemikus - 35 ° C kuni 100 ° C ja pinna kiirus on väiksem kui 2 m / s. Kolvivarda peamine tihendusrõngas on kahe tihendushuulega ja välisläbimõõduga tihedalt kinnitatud huultega tihend. Tänu täiendavale määrdeainele kahe huule vahel hoiab see oluliselt ära kuivhõõrdumise ja kulumise, peab vastu löögile ja väljapressimisele ning parandab tihendusomadusi nullrõhul. Töörõhk on 40MPa, töötemperatuur on - 35 kuni 110 ℃ ja pinna kiirus on väiksem kui 0,5 m / s. Hüdraulilise puhvri ülesanne on absorbeerida lööki ja kõikuvat rõhku suure koormuse korral, isoleerida kõrgel temperatuuril vedelikku ja parandada tihendite vastupidavust. Tipprõhk võib ulatuda 100MPa-ni. Tänu libiseva huule erikujulisele soonele, mis võib vabastada vasturõhku, võib see kõrvaldada tihendusrõnga ja liikuva tugipulga puhvri vahelise rõhu ning viia põhitihendi ja puhvritihendi vahel tekkinud rõhu tagasi süsteemi.

D. Silindri ava on valmistatud legeerterasest 27SiMn, millel on kõrge tugevus, väike kuju ja kerge kaal, lihvitud ja valtsitud kõrge pinnaviimistlusega, et minimeerida sisemist hõõrdumist ja pikendada tihendi kasutusiga.

E. Standardkolb on kolvivarrega kahe kontsentrilisusega valamine. Kolb on mutri ja kolvimutri vahelise kruvikeermega kindlalt lukustatud, et tagada töökindel töö kõrge rõhu ja osade all. Kõik kolvitihendid on imporditud Parkeri ja NOKi tooted. Kolvi mõlemad otsad on paigaldatud 4 mm paksuse mustusrõngaga, mis on valmistatud PTFE-st. Kuna selle ülesandeks on lisandite kastmine, saab õli kahjustada väliste ainetega segunemise tõttu, et tagada tihendi pikk kasutusiga ning etendusel oleks juhtiv ja toetav roll. Tugirõngal on kõrge rõhu kandevõime, mis võib kõrvaldada kolvi ja silindriploki vahelise metalli ja metalli kokkupuute, pakkuda kõrget külgsuunalist kandevõimet, neelata lööke, suurendada kontakti pinda ja vältida silindriploki kriimustamist. Kolvi tihend võtab vastu Paki avatud tüüpi OK tihendi, mille eelised on vastupidavus löögikoormusele, madal hõõrdekindlus ja lihtne paigaldamine. Tihendusrõnga spetsiaalse materjaliomaduse tõttu on sellel kõrge rõhu ja suure kliirensiga tugev ekstrusioonivastane võime ja töörõhk on kuni 50MPa.

F. Vardaõõnsusega puhverhülss on tsentreeriv hülss, mis saab automaatselt kontsentrilisust reguleerida ja kuna puhvrihülsi ja kolvi vahel on suur vahe, saab algsurvet vähendada. Puhverkolb võtab vastu terasest kuuli piiri, mis võib hõljuda. Puhvrihülsil ja puhvrikolvil on ujuvad omadused. Seetõttu võib sellel olla väga väike puhvervahe, see joondab keskpunkti automaatselt ja kõrvaldab koaksiaalvõlli vea mõju. Puhvri jõudlus on hea, mis võib vähendada müra ja löögikoormust ning pikendada masina tööiga.

Rakendus

Excavator Hydraulic Cylinder
Excavator Hydraulic CylinderExcavator Hydraulic Cylinder


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile

    Seotud tooted

    • HSG01-E Series Hydraulic Cylinder

      HSG01-E seeria hüdrosilinder

      Toote detail HSG tüüpi insener-hüdrosilinder on kahekordse toimega ühe vardaga kolb-tüüpi hüdrosilinder, millel on lihtsa struktuuri, usaldusväärse töö, mugava kokkupaneku ja demonteerimise, hõlpsa hoolduse, puhvriseadme ja erinevate ühendusrežiimide omadused. Seda kasutatakse peamiselt ehitusmasinates, transpordis, laevanduses, tõsteseadmetes, kaevandusmasinates ja muudes tööstusharudes. Teadus ja disain 1. Meie ettevõttes on 6 inseneri, kellel on 20 aastat, 40 aastat ...

    • Piston Hydraulic Cylinder

      Kolvi hüdrosilinder

      Toote detailid: 1.Hüdrauliline silindri ava Silindri ava valitakse vastavalt töörõhule, töötemperatuurile, tööolukorrale ja muudele erinõuetele. 1.1 silindritoru: külmtõmmatud täppisõmblusteta terastoru, kuumvaltsitud õmblusteta terastoru, sepistatud toru. 1.2 Toru materjal: SAE1020 (20 #), SAE1045 (45 #), 16Mn (Q345B), 27SiMn jne. 1.3 Pinna karedus: R0,16-0,32μm 1.4 Kroomimine sees: Vajadusel kroomitakse toru sisekülg. 2. Kolvivars 2.1 varda materjal: 35 #, SAE1045 (45 #) ...

    • Loader Hydraulic Cylinder

      Laaduri hüdrosilinder

      Toote üksikasjad 1. Seda kasutatakse peamiselt suurte ja keskmise suurusega ekskavaatorite jaoks. See sobib maksimaalse rõhu 350 kgf / cm ^ 2 ja temperatuuri - 20 ℃ - 100 ℃ (külma ala spetsifikatsioon on - 40 ℃ - 90 ℃) tingimustes. Peamised omadused 2.a. Väike suurus, kerge kaal ja kõrge tugevus: silindri kere ja kolvivarda materjali valik, töötlemistehnoloogia ja keevitustehnoloogia võetakse vastu vastavalt tugevuse, väsimuse kujundusele ja ad ...

    • Truck Telescopic Hydraulic Cylinder

      Veoauto teleskoophüdrauliline silinder

      Toote üksikasjad 1. Teleskoopilist hüdrosilindrit nimetatakse ka mitmeastmeliseks hüdrosilindriks. See koosneb kahest või mitmeastmelisest kolvisilindrist, mis koosneb peamiselt silindripeast, silindritorust, hülsist, kolbist ja muudest osadest. Silindri tünni mõlemas otsas on sisse- ja väljalaskeavad a ja B. Kui õli siseneb sadamasse a ja õli tagasi sadamast B, surutakse suurema efektiivse pindalaga esimese astme kolb ja seejärel liigub väiksem teise astme kolb. Kuna vooluhulk ...

    • Hydraulic Flap Telescopic Cylinder

      Hüdraulilise klapiga teleskoopsilinder

      Toote detailid Hüdrauliline klapp on omamoodi kaasaegne materjalide mahalaadimisseade. Niikaua kui see on varundatud, saab see materjale automaatselt ja otse maha laadida. Mahalaadimise efektiivsus on väga kõrge ja tolmu vähem. Kallur peab käivitama hüdraulikajaama mootori, et survekang tõuseks kõrgele positsioonile ja seejärel tõmbab raske vaguni manööverdamismasin täielikult koormatud gondliga auto ja see asub kalluri auto tugitalal. Tagumise plaadi vibraator on mäda ...